本郷ベンチマークデータセットでのASSTranseの実用検証

交通シミュレーションクリアリグハウスのベンチマークデータセットアーカイブ[1]に掲載されている「名古屋－長久手線・本郷地区ベンチマークデータセット」をASSTranseに適用し，現況再現性の評価を行った。

• 評価に用いたデータセット：H13名古屋～長久手線・本郷交差点エリアベンチマークデータセット (幹線・路線タイプ)
• シミュレーション区間：明徳池東交差点　～　本郷交差点　～　社が丘交差点　（図1）
• シミュレーション時間：6:30～9:30

図1: シミュレーション区間

1. 明徳池東交差点　→　本郷２交差点先を左折　→　本郷駅前　（図２）
2. 本郷駅前　→　本郷交差点　→　社が丘交差点・姫若交差点・上社交差点方面　（図３）
3. 社が丘交差点　→　本郷南交差点を左折　（図４）

図2: 明徳池東交差点を起点として本郷駅前を終点とするOD

図3: 本郷駅前を起点とするOD

図4: 本郷南交差点を左折した先を終点とするOD

■　明徳池東交差点　→　本郷交差点　■

※画像をクリックすると、拡大します

図5: 明徳池東交差点　→　本郷交差点（旅行時間・累積交通量）

図6: 明徳池東交差点　→　本郷交差点・左折　旅行時間

図7: 本郷交差点　北流入部・左折　累積交通量

図8: 明徳池東交差点　→　本郷交差点・直進　旅行時間

図9: 本郷交差点　北側流入部・直進　累積交通量

図10: 明徳池東交差点　→　本郷交差点・右折　旅行時間

図11: 本郷交差点　北側流入部・右折　累積交通量

■　社が丘交差点　→　本郷交差点　■

※画像をクリックすると、拡大します

図12: 社が丘交差点　→　本郷交差点（旅行時間・累積交通量）

図13: 社が丘交差点　→　本郷交差・左折　旅行時間

図14: 本郷交差点　南側流入部・左折　累積交通量

図15: 社が丘交差点　→　本郷交差・直進　旅行時間

図16: 本郷交差点　南側流入部・直進　累積交通量

図17: 社が丘交差点　→　本郷交差・右折　旅行時間

図18: 本郷交差点　南側流入部・右折　累積交通量

■　本郷交差点　東側流入部　■

※画像をクリックすると、拡大します

図19: 本郷交差点　東側流入部（累積交通量）

図20: 本郷交差点　東側流入部・左折　累積交通量　

図21: 本郷交差点　東側流入部・直進　累積交通量

図22: 本郷交差点　東側流入部・右折　累積交通量

■　本郷交差点　西側流入部　■

※画像をクリックすると、拡大します

図23: 本郷交差点　西側流入部（累積交通量）

図24: 本郷交差点　西側流入部・左折　累積交通量

図25: 本郷交差点　西側流入部・直進　累積交通量

図26: 本郷交差点　西側流入部・右折　累積交通量